隨著下周日內瓦車展的臨近，2020款梅賽德斯-賓士GLC剛剛首次亮相。 昨天，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）發佈了一段更新車型的預告視頻，但不幸的是，該視頻幾乎沒有提供該車新外觀的細節。 然而，正如我們所懷疑的那樣，2020 GLC看起來與即將推出的車型沒有任何不同，除非你真的很努力，[……]
NEW CARS
瑪莎拉蒂Levante Trofeo搭載法拉利製造的590馬力V8發動機
這款高性能跨界車專為與保時捷Cayenne Turbo抗衡而設計，配備了由法拉利製造的雙渦輪3.8昇V8發動機。 它產生590 PS（433 kW）和730 Nm（538 lb ft）的扭矩。 這使模型能够在3.9秒內從0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速到超過300公里/小時（186英里[……]
美國規格的現代科納電力承諾提供令人印象深刻的250英里電動汽車里程
車上有大量安全技術稱為現代智慧感知的安全系統範圍相當長，包括車道保持輔助、盲點碰撞警告、後交叉交通防撞輔助、停車距離警告、帶行人檢測的前向防撞輔助等。 在內部，Kona Electric和其汽油動力同類產品之間的主要區別在於採用了更高的中控台，該中控台承載了特定型號的線控換檔。 該資訊娛樂系統配有8[……]
[……]梅賽德斯將更新的C級轎車帶到日內瓦，C43領先
對於一些人來說，C級車總是意味著更運動、更緊湊（更緊湊）的S級車，這一理念也帶來了更小的價格標籤。 現在，梅賽德斯將更多的科技推向了他們改頭換面的運動轎車，在寶馬推出新一代3系之前，梅賽德斯基本上已經證明了它的未來。 這些變化當然很微妙，但也很重要，這取決於你對汽車的哪些方面最感興趣。 例如，如果更[……]
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