豐田擁有歐洲有史以來最强的卡羅拉系列，為其全新緊湊型系列提供三種車身風格、兩種混合動力系統和兩種汽油發動機。 現在，多虧了豐田歐洲發佈的大型照片庫，我們可以詳細瞭解每款車型。 據這家汽車製造商稱，設計師們被賦予了賦予每種車身風格“視覺上獨特和個性化外觀”的自由，這些照片似乎確實支持了這一說法。 這尤其適用於花冠轎車，它的特點是不同於五門掀背車和旅行體育旅行車。 基於新的TNGA GA-C平臺，全新的卡羅拉憑藉標準的多連杆後懸架、10毫米（0.39英寸）更低的重心和60%以上的剛性車身外殼，有望帶來卓越的駕駛動力。 由於採用了標準的豐田安全感科技，該車的安全性也得到了提高。在所有車型中，客戶只有一種動力總成：1.8昇的自充電混合動力，可提供122馬力（120馬力）和142牛米（105磅英尺）的發動機扭矩，以及53千瓦（72馬力/71馬力）和163牛米（120磅英尺）的電機扭矩。 豐田稱，這是一款經濟型混合動力車，每天通勤時提供高達50%的全電動駕駛。 與即將推出的Auris相比，Atkinson cycle發動機有一系列更新，在掀背車和巡演運動中，返回的NEDC為3.3昇/百公里（85.6英里/英國），二氧化碳排放量為76克/公里（101克/公里WLTP），而在轎車中，該裝置的平均排放量為3.4昇/百公里（83.1英里/英國），相應的二氧化碳排放量為77克/公里（100克/公里WLTP）。 這款1.8昇的混合動力車在兩廂車和巡演運動中配備了一個新的鋰電池組，在轎車中配備了一個新的鎳氫電池組。 效能方面，1.8昇混合動力車型的最高速度達到180公里/小時（112英里/小時），在兩廂車、巡演運動和轎車造型中分別用10.9秒、11. 1秒和11.0秒從0到100公里/小時。 想要在不新增燃油消耗的情况下獲得更高效能的客戶可以選擇2.0昇自動充電混合動力車，該車僅在卡羅拉掀背車和卡羅拉旅行運動中提供。 它產生180馬力（178馬力）和190牛米（140磅英尺）的發動機扭矩，而電機提供80千瓦（109馬力/107馬力）和202牛米（149磅英尺）的扭矩。 2.0昇混合動力車與帶有方向盤安裝撥杆的六速順序換檔變速箱相匹配，與較小的1.8相比，還提供了運動駕駛模式和顯著的加速增益。 零至100公里/小時（62英里/小時）在兩廂車中需要7.9秒，在巡迴賽中需要8. 1秒，而兩種版本的最高速度都是180公里/小時（112英里/小時）。 在電動汽車驅動模式下，2.0昇混合動力車的最高速度限制為115公里/小時（71英里/小時）。 聲稱的平均燃油經濟性數據（NEDC）低至3.7昇/100公里（英國76.3英里/加侖），相應的艙口二氧化碳排放量僅為85克/公里（106克/公里WLPT），貨車為84克/公里（106克/公里WLTP）。 非混合動力車用戶可以選擇1.2昇渦輪增壓汽油機，但僅適用於艙口和貨車。 渦輪四缸發動機的額定扭矩為114馬力（112馬力）和185牛米（136磅英尺），與轉速匹配的六速手動變速器或CVT掛鉤。 0-100公里/小時的加速時間並不驚人（手動時為9.3秒和9.6秒），但最高速度高於混合動力車型的200公里/小時（124英里/小時）。 聲稱的平均油耗低至5.2昇/100公里（54.3英里/加侖英國），二氧化碳排放量為119克/公里（132克/公里WLTP）。 最後，卡羅拉轎車提供了一個自然吸氣的1.6昇四缸汽油發動機，可以產生132馬力（130馬力）和159牛米（117磅英尺）的扭矩，並可與六速手動變速器或多驅動S CVT。 有了手動駕駛，卡羅拉轎車在9.7秒內從0公里/小時衝刺到100公里/小時，最高時速達到200公里/小時（124英里/小時）。 NEDC平均燃油經濟性為5.7昇/100公里（49.5英里/加侖英國），二氧化碳排放量為130克/公里（139克/公里WLTP）。 使用CVT時，效能會受到影響（10.2秒內達到0-100公里/小時，最高速度為190公里/小時/118英里/小時），但燃油經濟性會得到提高：5.5昇/100公里（英國為51.3英里/加侖），二氧化碳排放量為125克/公里（WLTP為146克/公里）。
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